В июле 2026 года я снова решил поехать в Норвегию. Почему снова? Потому что после первой поездки у меня осталось ощущение, что Норвегию я, собственно говоря, так и не увидел.


В первый раз всё получилось не совсем так, как планировалось. Я в основном ехал по крупным норвежским дорогам, практически никуда не сворачивая. Да и само путешествие пришлось прервать раньше времени по довольно неожиданной причине. Дома пропало электричество. Холодильники остались без электричества, разморозились, а там лежало мясо. Думаю, не надо объяснять, что произошло с мясом через неделю или две. В общем, пришлось возвращаться домой. Но это уже отдельная история.

Так что Норвегия у меня осталась каким-то незакрытым вопросом. Я проехал по стране, но толком её не посмотрел. Не было ни маленьких дорог, ни случайных поворотов, ни тех мест, ради которых, собственно, и хочется ехать в Норвегию.

И вот в этом году появилась идея сделать всё немного по-другому — проехать по южной и центральной части страны и постараться увидеть её не только с больших дорог.

Путешествие я планировал вместе с ChatGPT. Пересмотрел огромное количество информации, нашёл множество мест для стоянок — как на короткое время, так и на несколько дней. Отдельно изучал самые красивые дороги Норвегии и в итоге выбрал несколько маршрутов, по которым хотелось обязательно проехать.

Но при этом я сознательно не стал делать маршрут слишком жёстким. На сто процентов он определён не был. Я оставил себе возможность менять планы в зависимости от погоды, настроения, состояния дорог и вообще от того, как будет складываться путешествие. В Норвегии, мне кажется, это особенно важно: иногда погода или случайный поворот дороги могут полностью изменить планы на день.

Общий замысел выглядел примерно так. Из Латвии я должен был доехать до Вентспилса, там сесть на паром до Нюнихамна, а дальше через Швецию отправиться в Норвегию.

Осло в этот раз я специально решил не посещать. Хотелось не городов, а природы и дорог. Поэтому сначала планировал двигаться по побережью, а затем повернуть в центральную часть Норвегии. Насколько далеко ехать на север, я тоже заранее не решил. Максимальный вариант - добраться примерно до Тронхейма, а дальше повернуть в сторону Швеции и начинать возвращение.

С возвращением вообще было несколько вариантов.

Можно было снова спуститься на юг Норвегии и вернуться через Нюнихамн. Можно было уйти через Финляндию и дальше через Эстонию. А был и третий, более интересный вариант — продолжить движение на север, доехать до знака, обозначающего Полярный круг, а уже оттуда возвращаться через Финляндию и Эстонию.

Что в итоге получилось на самом деле - расскажу в следующих путевых заметках. Пока это были только планы.

Была ещё одна особенность этой поездки — время её начала. Обычно начало июля для Норвегии считается довольно хорошим периодом. Поэтому я рассчитывал выехать из Латвии как можно раньше. Но жизнь, как обычно, внесла свои коррективы, и по разным обстоятельствам раньше не получилось. В итоге стартовал я только в десятых числах июля.

Изменилась и сама машина.

В прошлую поездку я ехал на самодельном автодоме, который построил на базе Opel Vivaro с двигателем 1.9. Об этом автомобиле и о том, как я его делал, есть отдельные материалы на моём YouTube-канале.

Но для Норвегии у этого автодома обнаружился один существенный недостаток: в гору он едет очень уж тяжело. А гор в Норвегии, как известно, хватает.

Поэтому на этот раз я решил попробовать совершенно другой формат. В путешествие отправился на Dacia Jogger с палаткой на крыше типа Natornest. То есть по сути это обычный легковой автомобиль, который превращается в небольшой дом на колёсах благодаря палатке на крыше.

Почему я выбрал именно такой вариант, насколько он оказался удобным и как вообще живётся в такой машине во время длительного путешествия, я тоже расскажу отдельно.

Ну а пока всё только начиналось.

Были планы, несколько возможных маршрутов, желание наконец-то увидеть ту Норвегию, которую я не успел увидеть в первый раз, и совершенно неясно, какой из всех задуманных вариантов в итоге станет настоящим.

Оставалось только отправиться в дорогу.