Переход от высокогорья к Согне-фьорду, паромная переправа, Согндал и дальше по знаменитой дороге №55 через Sognefjellet - одну из самых красивых горных дорог Норвегии.
Утро - выезд с высокогорья
Утро 23 июля началось уже в совершенно другом мире. Ночёвка осталась позади на высоте около 1028 метров над уровнем моря, и впереди предстоял большой спуск - от высокогорья к фьордам, а затем снова подъём в горы.
По моему треку этот день получился довольно продолжительным: примерно 209 километров дороги за почти восемь часов движения. И самое интересное было даже не расстояние, а то, насколько сильно менялся окружающий пейзаж по ходу маршрута.
Координаты: 60.93745, 6.44090
Высота по GPS: около 1028 м
Открыть точку в Google Maps
Первые километры проходили среди горных склонов и постепенно выводили меня всё ниже.
Высокогорный ландшафт сменялся зелёными долинами, и вскоре стало понятно, что впереди снова начинается территория больших фьордов.
К Вангснесу и Согне-фьорду
Постепенно дорога вывела меня к берегу Согне-фьорда. Одной из первых важных точек этого участка стал Vangsnes.
Вангснес расположен непосредственно на Согне-фьорде и известен прежде всего своей паромной переправой. Именно здесь мой автомобильный маршрут на некоторое время должен был перейти в водный.
Координаты по маршруту: 61.17485, 6.63847
Высота: около 50 м
Открыть точку в Google Maps
Паром через Согне-фьорд
Здесь я погрузился на паром линии Vangsnes – Hella – Dragsvik. Эта переправа соединяет дороги по разным берегам Согне-фьорда и является совершенно обычной частью автомобильного маршрута по этому региону.
Сегодня эта паромная линия продолжает работать как автомобильная переправа. Между Vangsnes, Hella и Dragsvik выполняется регулярное сообщение, а сама переправа занимает примерно от 15 до 30 минут в зависимости от участка маршрута.
Открыть паромную линию Vangsnes – Hella – Dragsvik в Google Maps →
После нескольких дней движения исключительно по горным дорогам паром стал приятной сменой ритма. На некоторое время можно просто оставить автомобиль и смотреть на фьорд, окружённый огромными горными склонами.
Вангснес также известен огромной статуей Фритьофа - памятником герою средневековой скандинавской саги. Если будет время до или после парома, к ней можно подъехать отдельно.
Статуя Фритьофа в Google Maps →
После парома - снова дорога
После переправы маршрут снова продолжился по автомобильной дороге. Первое время дорога шла совсем недалеко от воды, и Согне-фьорд постоянно оставался где-то рядом.
Этот участок особенно хорошо показывает характер западной Норвегии: дорога постоянно балансирует между водой и горами.
С одной стороны - фьорд, с другой - крутой склон, а сама дорога извивается между ними.
Согндал
Следующей заметной точкой маршрута стал Sogndal - один из главных населённых пунктов внутренней части Согне-фьорда.
Именно здесь маршрут перешёл к следующей большой части дня. После Согндала я продолжил движение в сторону дороги №55.
Дальше начинался знаменитый маршрут Sognefjellsvegen - Национальный туристический маршрут Sognefjellet.
Это уже не просто региональная дорога. Sognefjellet входит в систему Norwegian Scenic Routes - 18 специально выбранных норвежских дорог, где сама дорога и окружающий ландшафт являются частью туристического опыта.
Официальное описание Национального туристического маршрута Sognefjellet →
Хафсло и дорога вдоль горных озёр
После Согндала маршрут продолжился в сторону Hafslo. Этот район особенно интересен сочетанием зелёных долин, озёр и высоких гор.
Координаты по маршруту: 61.33092, 7.21303
Высота: около 360–374 м
Открыть точку в Google Maps
Здесь окружающий пейзаж ещё достаточно зелёный, но горы уже становятся заметно выше. Дорога постепенно уводит всё дальше от крупных населённых пунктов и ближе к настоящему горному ландшафту.
В этом районе находится и знаменитая Urnes stavkyrkje - одна из самых известных средневековых деревянных церквей Норвегии, включённая в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Она находится в стороне от моего трека, поэтому непосредственно в маршрут этого дня не входила, но географически это один из важнейших объектов района Согне-фьорда.
К Гаупне и дальше в горы
Далее маршрут продолжил движение к внутренней части Согне-фьорда. Следующей важной точкой стал район Gaupne.
Отсюда характер маршрута начал меняться особенно заметно. Если предыдущая часть дня проходила среди фьордов, озёр и зелёных долин, то впереди уже были горы.
И именно здесь начинается тот самый Sognefjellet, ради которого этот участок дороги считается одним из самых красивых автомобильных маршрутов Норвегии.
Фортун - начало большого подъёма
Следующая остановка по маршруту была в районе Fortun.
Координаты по треку: 61.50025, 7.71910
Высота по GPS: около 404 м
Открыть точку в Google Maps
После Фортуна дорога начинает быстро набирать высоту. И вот здесь уже начинается совершенно другая Норвегия.
Склоны становятся круче, дорога начинает петлять, а впереди всё чаще появляются снежные вершины. Контраст особенно сильный: ещё недавно я ехал рядом с фьордом, а теперь автомобиль постепенно поднимается в высокогорье.
Turtagrø и горы Hurrungane
Одной из самых интересных точек этого подъёма стал район Turtagrø.
Turtagrø находится у подножия одного из самых известных горных районов Норвегии — Hurrungane.
Здесь уже появляются настоящие альпийские пейзажи: острые вершины, снежники, скальные стены и глубокие долины. Особенно впечатляют многочисленные вершины высотой более 2000 метров.
Именно этот участок хорошо показывает, почему Sognefjellet называют дорогой «над крышей Норвегии».
Oscarshaug и панорама Hurrungane
Дальше дорога продолжила подниматься в сторону высокогорья. Один из официальных видовых пунктов Национального туристического маршрута - Oscarshaug.
Официальные координаты: 61.508772, 7.818779
Открыть точку в Google Maps
Официальное описание Oscarshaug
Отсюда открывается великолепный вид на массив Hurrungane, в том числе на знаменитую вершину Store Skagastølstind.
Само название Oscarshaug связано с поездкой короля Оскара II через горы в 1860 году. В память об этом путешествии здесь был установлен каменный тур.
Nedre Oscarshaug
Совсем рядом находится ещё одна официальная смотровая площадка - Nedre Oscarshaug.
Официальные координаты: 61.50819, 7.81150
Открыть точку в Google Maps
Официальное описание Nedre Oscarshaug
Здесь находится специальный стеклянный телескоп с названиями окружающих вершин.
Это очень удобная деталь: перед глазами находится огромный горный массив, а с помощью телескопа можно понять, какая именно вершина находится перед тобой.
Mefjellet и каменная скульптура
Ещё одна знаковая остановка Sognefjellet - Mefjellet. По моему треку дорога проходит через эту высокогорную часть маршрута, даже если остановка GPS здесь была непродолжительной.
Координаты точки: 61.55901, 7.95568
Открыть Mefjellet в Google Maps
Официальное описание Mefjellet
Здесь находится знаменитая каменная скульптура художника Кнута Вольда. Она установлена прямо среди высокогорного пейзажа и позволяет по-новому взглянуть на окружающие горы.
Это одна из особенностей Sognefjellet: здесь архитектура и искусство не пытаются конкурировать с природой, а, наоборот, подчёркивают её.
Sognefjellshytta - около 1400 метров
Дальше дорога продолжила подъём к Sognefjellshytta.
Здесь окружающий мир уже окончательно становится высокогорным. Деревьев практически нет, вокруг камни, снежники и широкие открытые пространства.
В некоторых местах даже летом можно увидеть снег.
И именно здесь особенно хорошо ощущается, насколько необычным является этот маршрут: всего несколько часов назад я находился у фьорда, а теперь еду среди гор почти на полуторакилометровой высоте.
Высшая точка Sognefjellet - 1434 метра
Главный момент этого участка дороги - подъём к высшей точке Sognefjellet.
Официальная высота дороги составляет 1434 метра над уровнем моря. Это делает Sognefjellet самым высоким горным перевалом Северной Европы.
Высшая точка дороги: 1434 м
Открыть высшую часть Sognefjellet в Google Maps
GPS-трек в этот день зафиксировал максимальную высоту около 1477 метров. Однако это значение относится к данным GPS-альтиметрии, а официальная высота самой дороги составляет 1434 метра. Поэтому именно 1434 метра я считаю правильной отметкой высшей точки маршрута.
Это был один из самых впечатляющих контрастов всего путешествия: утром я находился на высоте около тысячи метров, затем спустился к фьорду, пересёк его на пароме, проехал через долины - и снова поднялся почти до полутора километров.
Bøvertunvatnet и высокогорные озёра
После высшей точки дорога постепенно начинает спускаться в сторону Лома. Но высокогорный характер пейзажа ещё долго сохраняется.
Одним из красивых элементов этой части дороги является Bøvertunvatnet - высокогорное озеро, расположенное примерно на высоте 938 метров вдоль Sognefjellsvegen.
Координаты района: 61.6425, 8.0755
Высота: около 938 м
Открыть Bøvertunvatnet в Google Maps
Здесь горный пейзаж постепенно начинает становиться мягче. Вокруг снова появляются участки растительности, но до настоящих зелёных долин ещё далеко.
Спуск к Бёвердаль
Последняя часть маршрута прошла по долине Bøverdalen. После сурового высокогорья дорога постепенно возвращается в более привычный зелёный норвежский ландшафт.
Именно здесь маршрут уже окончательно выходит из высокогорья. Вокруг снова появляются зелёные склоны, деревья, фермы и обычная жизнь норвежской долины.
Конец маршрута
В конце дня маршрут привёл меня к точке в районе Bøverdalen.
Координаты: 61.75719, 8.39507
Высота по GPS: около 539 м
Открыть конечную точку в Google Maps
До самого центра Лома отсюда ещё оставалось некоторое расстояние, поэтому этот день фактически закончился в районе Бёвердальской долины. Но по характеру маршрута это уже была последняя часть перехода через Согнефьеллет.
Итог дня
23 июля получился одним из самых разнообразных дней всего путешествия. Начался он на высоте около 1028 метров, затем дорога спустилась к Согне-фьорду, вывела меня к Вангснесу, после чего был паром через фьорд.
Затем снова началась автомобильная часть маршрута: Согндал, Хафсло, Гаупне и Фортун. А после Фортуна дорога стала постепенно забираться всё выше и выше.
Особенно впечатляющим был участок через Turtagrø и горы Hurrungane. Здесь уже появляются настоящие альпийские вершины, многие из которых превышают 2000 метров.
Затем дорога вывела меня к Sognefjellet - одному из самых известных и красивых автомобильных маршрутов Норвегии.
Официальный Национальный туристический маршрут Sognefjellet имеет длину 108 километров, проходит по дороге №55 и поднимается до высоты 1434 метра. На маршруте специально оборудованы такие смотровые точки, как Liasanden, Vegaskjelet, Sognefjellshytta, Mefjellet, Oscarshaug и Nedre Oscarshaug.
Официальная страница Sognefjellet — Norwegian Scenic Routes →
И самое интересное здесь даже не отдельная высота или конкретная смотровая площадка, а постоянная смена окружающего мира.
За один день я увидел фьорд с воды, зелёные долины, горные озёра, глубокие ущелья, снежники, двухтысячники Hurrungane и суровое высокогорье Sognefjellet.
Дорога то идёт вдоль воды, то начинает петлять по склонам, то практически исчезает среди камней и снега. А потом снова спускается в зелёную долину.
Именно поэтому Sognefjellet оставил такое сильное впечатление. Это не просто дорога №55 из одного населённого пункта в другой. Это настоящий переход через несколько совершенно разных природных миров Норвегии.
Наверное, лучше всего характер этого дня можно описать одной фразой: от фьорда — через паром и зелёные долины - к «крыше Норвегии» и обратно в горную долину.
И если выбирать дороги Норвегии именно ради впечатлений от самой поездки, этот участок определённо заслуживает отдельного места в списке самых красивых маршрутов страны.
Отправить комментарий
0 Комментарии